Shimano Ultegra Di2 ST-R8070+BR-R8070 11s FM hamulec szosa 1450mm

Nowa dźwignia Di2 współpracuje z niedawno wydaną pełną lub częściowo zsynchronizowaną funkcją zmiany przełożeń (z akumulatorem BT-BN110), dając kierowcom opcję automatycznej zmiany przełożeń z przedniej (pełnej) lub tylnej (pół) przerzutki. Oznacza to, że można ustawić zarówno lewą dźwignię zmiany biegów, aby poruszała się w górę przez układ napędowy, jak i obie prawą dźwignię zmiany biegów, aby poruszały się w dół przez zespół napędowy. Manetki mają bardziej precyzyjne odczucie kliknięcia, co umożliwia szybką i precyzyjną zmianę biegów w rękawicach. Nowe dźwignie Di2 hydrauliczne Ultegra ST-R8070 Di2 i hamulce szczękowe ST-R8050 Di2 obejmują również górne przyciski maski do zdalnego przełączania, które można programować do zmiany biegów lub sterowania urządzeniami pomocniczymi, takimi jak kompatybilne komputery lub światła. Aplikacja pozwala dostosowywać funkcje i operacje według własnego uznania oraz umożliwia aktualizowanie wszystkich urządzeń za pomocą oprogramowania układowego oraz przeprowadzanie kontroli błędów.

Najważniejsze cechy

• Większa kontrola i pewność w warunkach wyścigowych
• Zrównoważony hydrauliczny układ hamulcowy do wyścigów
• Dedykowany kształt dźwigni hamulca, skok, punkt styku, sztywność i dedykowane łopatki zmiany biegów
• Bardziej intuicyjna, szybsza zmiana biegów
• Lepsze odczucie kliknięcia i ergonomiczne położenie dźwigni zmiany biegów
• Możliwość dostosowania funkcji do każdego stylu jazdy
• Przełączniki mają opcję WŁĄCZANIA lub WYŁĄCZANIA wielozmianowego
• Projekt E-TUBE
• Optymalna moc przekazywana z uchwytem pewnie
• Ergonomiczny kształt osłony o lepszej grubości i delikatności
• Prosta konfiguracja i konserwacja
• Łatwo wymienialna pokrywa kaptura
• Otwierana pokrywa kaptura
• Możliwość dostosowania funkcji do stylu jazdy rowerzysty
• Spójna skuteczność hamowania w każdych warunkach pogodowych
• Tył (140 mm)

Cechy produktu

• Zastosowanie: Road / Cyclocross
• Grupa: Ultegra Di2
• Model: ST-R8070
• Typ: Dual-Control (STI)
• Mocowanie kierownicy: prawe
• Tylny bieg: 11-biegowy
• Optyczny wyświetlacz narzędzi: Nie
• Regulacja zasięgu dźwigni: Tak
• Średnica kierownicy : 23,8 mm / 24,2 mm
• Typ hamulca: hydrauliczny hamulec tarczowy
• Zacisk hamulca: BR-R9170
• Montaż hamulca: Flat-Mount
• Klocki hamulcowe: żywica L02A z płetwą
• Przewód hamulcowy: SM-BH90-JK-SSR tylny 1400 mm
• Krwawienie w jedną stronę: tak
• Płyn hamulcowy: olej mineralny
• Zalecany wirnik hamulca: SM-RT900 (140 mm / 160 mm)
• Kompatybilny: EW-SD50
• Jednostka główna: nr
• Aktualizacja oprogramowania układowego przez E-tube Project: Tak
• Port rurki elektrycznej (szt.): 2
• Łącznik rurki elektrycznej (szt.): 0
• Port dla zdalnej zmiany biegów sprintera (szt): 0

Długość przewodu hamulcowego: 1450 mm

Materiał

• Body: CFRP
• Dźwignia: aluminium
• Zacisk: aluminium, malowany

Waga

• STI Dual Control: ok. 183g
• Suwmiarka: ok. 115g

• 1 Ultegra Di2 11-biegowa Di2 STI Dual Control ST-R8070 prawa
• 1 Zacisk hamulca tarczowego Ultegra BR-R8070 do montażu płaskiego
• 1 klocki hamulcowe L02A-żywica z płetwą
• 1 Przewód hamulcowy SM-BH90-JK-SSR
• 2 śruby do zacisku hamulca (20 mm)
• 1 zestaw do łączenia rur
• 1 narzędzie TL-EW02
• Przewód hamulcowy SM-BH90-JK-SSR jest wypełniony mineraloilem i wstępnie zamontowany na zacisku BR-R8070!

Rotor tarczowy SM-RT800 Center-Lock nie jest dołączony!

• montaż: tył