Koło ZIPP AMWH 404 S CL R SR 12X142 DGRY A1

Zipp 404 S A1 CL Boost Carbon – tylne koło szosowe 12x142 (00.1918.803.000)

Zipp 404 S A1 CL Boost 12x142 (00.1918.803.000) to nowoczesne karbonowe tylne koło szosowe stworzone dla kolarzy poszukujących maksymalnej aerodynamiki, niskiej masy i wysokiej stabilności przy dużych prędkościach. Model z serii Zipp 404 S łączy wyścigową wydajność z nowoczesną konstrukcją tubeless oraz szerokim profilem obręczy Firecrest, zapewniając szybkie przyspieszenia i pewne prowadzenie w zmiennych warunkach wiatrowych.

Koło zostało zaprojektowane z myślą o rowerach szosowych i wyścigowych wyposażonych w hamulce tarczowe Center Lock oraz oś 12x142 mm thru axle, co czyni je kompatybilnym z nowoczesnymi ramami endurance i aero.

Najważniejsze cechy Zipp 404 S A1 CL Boost

• aerodynamiczna obręcz karbonowa 50 mm Firecrest
• szeroka wewnętrzna felga 23 mm – lepsza współpraca z oponami 28–32 mm
• technologia tubeless / hookless (TSS) dla niższych oporów toczenia
• piasta Zipp 176D – szybka reakcja i trwałość
• mocowanie tarczy Center Lock
• oś tylna 12x142 mm (Boost road / road disc standard)
• lekka, sztywna konstrukcja do jazdy sportowej i wyścigowej
• zoptymalizowana aerodynamika zgodna z filozofią Total System Efficiency (TSE)

Specyfikacja techniczna

• Model: Zipp 404 S A1 CL
• Numer katalogowy: 00.1918.803.000
• Typ: tylne koło szosowe (rear wheel)
• Materiał: karbon (obręcz), aluminium (piasta)
• Wysokość obręczy: 50 mm
• Szerokość wewnętrzna: 23 mm
• System: tubeless / hookless
• Hamulce: tarczowe (Center Lock)
• Oś: 12x142 mm
• Bębenek: Shimano HG / SRAM XDR (w zależności od wersji)
• Zastosowanie: szosa, aero, endurance, racing

Zipp 404 S A1 CL Boost 12x142 to karbonowe tylne koło szosowe do rowerów z hamulcami tarczowymi, wyposażone w aerodynamiczną obręcz 50 mm Firecrest i szerokość wewnętrzną 23 mm. Technologia tubeless hookless poprawia efektywność toczenia, komfort oraz przyczepność przy niższym ciśnieniu. Koło wykorzystuje piastę Zipp 176D oraz standard osi 12x142 mm, dzięki czemu pasuje do nowoczesnych rowerów szosowych i aero. To model zaprojektowany dla maksymalnej prędkości, stabilności bocznej i wydajności na długich dystansach.