Santa Cruz Nomad 7 90 2027 – enduro Carbon CC, 170/170 mm, SRAM 90, MX

Santa Cruz Nomad 7 90 2027 to nowoczesny rower enduro stworzony dla riderów, którzy oczekują maksymalnej kontroli na stromych zjazdach, technicznych trasach, w bikeparku i podczas mocnej jazdy w górach. W tej konfiguracji otrzymujemy karbonową ramę CC, zawieszenie 170 mm z przodu i 170 mm z tyłu, koła w układzie MX 29"/27,5" oraz napęd SRAM 90 Eagle T-Type 1x12.

Nomad został zaprojektowany jako rower do naprawdę agresywnej jazdy, ale jego konstrukcja nie ogranicza się wyłącznie do zjazdów. Rozwinięte zawieszenie VPP zapewnia trakcję i kontrolę na wymagających odcinkach, jednocześnie pozwalając efektywnie podjeżdżać na kolejne partie szlaku. Santa Cruz podkreśla w nowej generacji Nomada poprawę efektywności pedałowania, zachowania podczas hamowania i przyczepności.

Wersja Nomad 90 łączy ramę Carbon CC z widelcem RockShox ZEB Select, damperem RockShox Super Deluxe Select, napędem SRAM 90 Eagle T-Type, hamulcami SRAM Maven Base i aluminiowymi kołami Reserve.

Santa Cruz Nomad – enduro do mocnej jazdy

Nomad to rower dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy agresywnym enduro a wszechstronnością na górskich trasach.

170 mm skoku z przodu i 170 mm z tyłu daje duży margines bezpieczeństwa na stromych i technicznych odcinkach. Taka konfiguracja dobrze sprawdza się również podczas jazdy w bikeparku, na dużych kamieniach, korzeniach, stromych sekcjach i przy szybkiej jeździe po nierównym terenie.

To rower stworzony między innymi do:

• agresywnej jazdy enduro,
• technicznych tras górskich,
• stromych zjazdów,
• jazdy w bikeparku,
• całodniowych wypadów w góry,
• szybkich tras trailowych,
• skoków i mocniejszej jazdy,
• wymagających tras z dużą ilością przeszkód,
• jazdy w trudnym, kamienistym terenie.

Carbon CC – lekka i zaawansowana rama

Jednym z najważniejszych elementów Nomada 7 90 jest rama Carbon CC.

W tej wersji Santa Cruz wykorzystuje najwyższy poziom karbonowej konstrukcji CC, która pozwala połączyć niską masę z charakterem wymaganym od roweru enduro.

Kompletna konfiguracja Nomad 90 waży około 15,94 kg, co jest bardzo dobrym wynikiem jak na rower z pełnym zawieszeniem o skoku 170/170 mm.

Rama została zaprojektowana wokół układu kół MX, czyli:

• 29" z przodu,
• 27,5" z tyłu.

Takie rozwiązanie pozwala połączyć dobre pokonywanie przeszkód i stabilność przedniego koła z bardziej kompaktowym, zwinnym tyłem.

170 mm zawieszenia i system VPP

Nomad korzysta z rozwiniętej wersji charakterystycznego dla Santa Cruz systemu VPP – Virtual Pivot Point.

Zawieszenie zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić odpowiednią równowagę pomiędzy:

• efektywnością pedałowania,
• trakcją,
• kontrolą podczas hamowania,
• czułością zawieszenia,
• stabilnością przy dużych uderzeniach.

Santa Cruz wskazuje, że przeprojektowane zawieszenie Nomada poprawia efektywność podjazdów, ogranicza wpływ hamowania na pracę zawieszenia i zwiększa przyczepność na różnych nawierzchniach.

To właśnie charakterystyka VPP sprawia, że Nomad może być używany zarówno podczas długiego dnia w górach, jak i na mocnych zjazdach czy w bikeparku.

RockShox ZEB Select 170 mm

Za amortyzację przedniego koła odpowiada RockShox ZEB Select o skoku 170 mm.

ZEB to widelec zaprojektowany z myślą o mocnej jeździe trail i enduro. Sztywna konstrukcja dobrze pasuje do charakteru Nomada i pozwala zachować precyzję prowadzenia przy dużych obciążeniach.

170 mm skoku zapewnia duży zapas podczas:

• stromych zjazdów,
• lądowań,
• jazdy po kamieniach,
• pokonywania korzeni,
• dużych kompresji,
• szybkiej jazdy po technicznych trasach.

W połączeniu z tylnym zawieszeniem o takim samym skoku Nomad otrzymuje bardzo spójny zestaw 170/170 mm.

RockShox Super Deluxe Select – 170 mm z tyłu

Z tyłu zastosowano RockShox Super Deluxe Select o wymiarach 230 x 65 mm.

W połączeniu z kinematyką VPP daje to pełne 170 mm skoku tylnego zawieszenia.

Taki zestaw jest nastawiony przede wszystkim na kontrolę i pracę zawieszenia w wymagającym terenie. Nomad może dzięki temu skutecznie wybierać duże nierówności, zapewniać trakcję na kamieniach i korzeniach oraz zachowywać stabilność podczas szybkiej jazdy.

Koła MX – 29" przód i 27,5" tył

Jedną z najbardziej charakterystycznych cech Nomada jest konfiguracja MX.

Z przodu znajduje się koło 29", natomiast z tyłu 27,5".

Przednie koło 29" pomaga w pokonywaniu przeszkód i utrzymaniu stabilności podczas szybkiej jazdy. Mniejsze tylne koło pozwala zachować bardziej kompaktowy tył roweru i zwiększa jego zwinność.

To połączenie szczególnie dobrze pasuje do agresywnego charakteru Nomada.

Reserve 30 – aluminiowe koła enduro

W konfiguracji Nomad 90 zastosowano aluminiowe obręcze Reserve 30.

Z przodu znajduje się Reserve 30|TR AL, natomiast z tyłu mocniejsza obręcz Reserve 30|HD AL.

Za obrót kół odpowiadają piasty DT Swiss 370:

• przód: 15 x 110 mm,
• tył: 12 x 148 mm.

Tylna piasta wykorzystuje bęben XD oraz system Ratchet 36T.

To solidny zestaw przygotowany do intensywnej jazdy enduro.

Maxxis – agresywna konfiguracja opon MX

Nomad 90 otrzymuje różne opony z przodu i z tyłu, co pozwala dopasować charakter każdego koła do jego zadania.

Przód – Maxxis High Roller

Przednie koło wykorzystuje:

Maxxis High Roller 29 x 2.4"

w konfiguracji 3C MaxxGrip EXO+.

To zestawienie nastawione na przyczepność i kontrolę przedniego koła na wymagających zjazdach.

Tył – Maxxis Minion DHR II

Z tyłu zastosowano:

Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2.4"

w wersji 3C MaxxTerra Double Down.

Mocniejszy karkas Double Down dobrze pasuje do charakteru roweru enduro i intensywnego użytkowania w trudnym terenie.

Połączenie High Roller + Minion DHR II tworzy typowo agresywną konfigurację terenową.

SRAM 90 Eagle T-Type 1x12

Nomad 90 został wyposażony w nowoczesny napęd SRAM 90 Eagle T-Type 1x12.

Zastosowano:

• tylną przerzutkę SRAM 90 Eagle T-Type,
• manetkę SRAM 90 Eagle T-Type,
• kasetę SRAM XS-1275 Eagle T-Type 10–52T,
• łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop,
• korbę SRAM 70 Eagle DUB T-Type 32T.

Zakres 10–52T zapewnia bardzo szeroką rozpiętość przełożeń.

Największa zębatka 52T ułatwia pokonywanie stromych podjazdów, natomiast 10T pozwala zachować odpowiednio wysokie przełożenie podczas szybkich fragmentów.

Konfiguracja 1x12 jest prosta w obsłudze i dobrze odpowiada wymaganiom nowoczesnego roweru enduro.

SRAM Maven Base – mocne hamowanie

Za hamowanie odpowiadają SRAM Maven Base z tarczami 200 mm.

Duże tarcze zapewniają wysoką skuteczność hamowania i pomagają kontrolować prędkość na stromych zjazdach.

W przypadku roweru o skoku 170/170 mm i przeznaczeniu enduro mocny układ hamulcowy jest jednym z kluczowych elementów wyposażenia.

Maven Base dobrze uzupełniają charakter Nomada oraz duże tarcze 200 mm.

OneUp Dropper Post

Nomad 90 otrzymuje fabrycznie regulowaną sztycę OneUp Dropper Post.

W zależności od rozmiaru ramy zastosowano odpowiedni skok:

• S – 150 mm,
• M – 180 mm,
• L–XL – 210 mm,
• XXL – 240 mm.

Dla oferowanego egzemplarza w rozmiarze M oznacza to 180 mm skoku.

Dropper pozwala szybko obniżyć siodło przed stromym zjazdem, dzięki czemu rider może przyjąć bardziej centralną i kontrolowaną pozycję.

Kokpit OneUp

Nomad został wyposażony w komponenty kokpitu OneUp.

W konfiguracji znajduje się:

• kierownica OneUp 800 Al,
• mostek OneUp Enduro Stem 42 mm,
• gripy Santa Cruz Bicycles House Grips.

Szeroka kierownica 800 mm zapewnia dobrą kontrolę nad rowerem podczas agresywnej jazdy i pozwala precyzyjnie prowadzić Nomada na technicznych trasach.

OneUp Chainguide

W rowerze zastosowano również OneUp Chainguide.

Prowadnica pomaga utrzymać łańcuch na właściwym miejscu podczas mocnej jazdy po nierównościach, skokach i szybkich odcinkach.

To niewielki element, ale szczególnie przydatny w rowerze przeznaczonym do agresywnego enduro.

Glovebox – praktyczne rozwiązanie Santa Cruz

Nomad został wyposażony w system Glovebox, czyli schowek zintegrowany z dolną rurą ramy.

Pozwala on przewozić podstawowe wyposażenie potrzebne podczas jazdy bez konieczności montowania dodatkowej torby na ramie.

W nowej generacji Nomada Santa Cruz zastosowało rozwiniętą wersję systemu Glovebox V2.

Santa Cruz Nomad – góry, enduro i bikepark

Nomad 7 90 to rower, który najlepiej pokazuje swoje możliwości wtedy, gdy trasa zaczyna robić się naprawdę wymagająca.

Duży skok zawieszenia, koła MX, karbonowa rama, mocne hamulce i agresywna konfiguracja opon tworzą zestaw przeznaczony do mocnej jazdy.

Rower sprawdzi się szczególnie podczas:

• górskich zjazdów,
• enduro,
• jazdy w bikeparkach,
• technicznych tras,
• kamienistych odcinków,
• stromych ścieżek,
• skoków,
• szybkiej jazdy po nierównościach,
• całodniowych wypadów w góry.

Najważniejsze zalety Santa Cruz Nomad 7 90

• Santa Cruz Nomad 7 2027,
• karbonowa rama Carbon CC,
• rozmiar M,
• kolor Gloss Aqua Magenta,
• konfiguracja kół MX 29"/27,5",
• 170 mm skoku z przodu,
• 170 mm skoku z tyłu,
• system zawieszenia VPP,
• RockShox ZEB Select,
• RockShox Super Deluxe Select,
• napęd SRAM 90 Eagle T-Type 1x12,
• kaseta 10–52T,
• korba SRAM 70 Eagle T-Type 32T,
• hamulce SRAM Maven Base,
• tarcze 200 mm,
• koła Reserve 30 AL,
• piasty DT Swiss 370,
• Maxxis High Roller 29 x 2.4" z przodu,
• Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2.4" z tyłu,
• OneUp Dropper Post,
• 180 mm droppera w rozmiarze M,
• kokpit OneUp,
• OneUp Chainguide,
• schowek Glovebox,
• masa około 15,94 kg.

Dla kogo jest Santa Cruz Nomad 7 90?

Santa Cruz Nomad 7 90 jest przeznaczony dla riderów, którzy oczekują od roweru przede wszystkim wysokiej kontroli i możliwości w trudnym terenie.

To bardzo dobry wybór dla:

• zaawansowanych riderów enduro,
• osób jeżdżących w górach,
• miłośników bikeparków,
• osób preferujących agresywną jazdę,
• riderów pokonujących techniczne trasy,
• osób szukających roweru do stromych zjazdów,
• rowerzystów, którzy chcą mieć jeden mocny rower do enduro i bikeparku,
• osób ceniących karbonową ramę i wysokiej klasy zawieszenie.

Nomad nie jest rowerem projektowanym z myślą o spokojnej rekreacyjnej jeździe. Jego naturalnym środowiskiem są góry, strome zjazdy, techniczne szlaki i bikepark.

Specyfikacja techniczna

Santa Cruz Nomad 7 90 – gotowy na najtrudniejsze trasy

Santa Cruz Nomad 7 90 2027 to rasowy rower enduro zbudowany wokół karbonowej ramy CC, zawieszenia 170/170 mm, układu kół MX i nowoczesnego napędu SRAM 90 Eagle T-Type.

RockShox ZEB Select, Super Deluxe Select, hamulce SRAM Maven Base, koła Reserve 30 oraz agresywny zestaw opon Maxxis tworzą konfigurację nastawioną na mocną jazdę w górach.

To rower dla osoby, która chce mieć gotową, kompletną maszynę do enduro, bikeparku i technicznych tras, bez konieczności natychmiastowej wymiany podstawowych komponentów.

FAQ – Santa Cruz Nomad 7 90 2027

Ile skoku ma Santa Cruz Nomad 7?

Nomad 7 90 ma 170 mm skoku z przodu i 170 mm z tyłu.

Jakie koła ma Santa Cruz Nomad 7 90?

Nomad 90 wykorzystuje konfigurację MX, czyli 29" z przodu i 27,5" z tyłu.

Czy Santa Cruz Nomad 7 nadaje się do enduro?

Tak. Nomad jest rowerem przeznaczonym do mocnej jazdy trail i enduro, szczególnie na stromych, technicznych i wymagających trasach.

Czy Nomad nadaje się do bikeparku?

Tak. Skok 170/170 mm, koła MX, widelec ZEB, mocne hamulce i agresywna konfiguracja opon sprawiają, że Nomad bardzo dobrze pasuje do jazdy bikeparkowej.

Jaki napęd ma Nomad 90 2027?

Nomad 90 wykorzystuje SRAM 90 Eagle T-Type 1x12 z kasetą 10–52T.

Jakie hamulce ma Santa Cruz Nomad 90?

Rower jest wyposażony w SRAM Maven Base oraz tarcze 200 mm.

Czy Nomad 90 ma karbonową ramę?

Tak. Wersja 90 wykorzystuje ramę Carbon CC.

Jaką sztycę regulowaną ma Nomad 90 w rozmiarze M?

W rozmiarze M zastosowano OneUp Dropper Post o skoku 180 mm.

Ile waży Santa Cruz Nomad 90?

Oficjalna specyfikacja Nomad 90 podaje masę około 15,94 kg.

Jaki rozmiar ma oferowany egzemplarz?

Oferowany rower jest w rozmiarze M, w kolorze Gloss Aqua Magenta.