Rowery dostępne w przedsprzedaży. Przewidywany termin dostawy
pierwsza połowa listopada 2026

WHYTE eSecta S EQ Dark Silver – elektryczny rower trekkingowy e-SUV

WHYTE eSecta S EQ Dark Silver to wszechstronny elektryczny rower typu e-SUV, zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu, dojazdach, rekreacji, trekkingu i całodniowych wyprawach. Łączy możliwości elektrycznego MTB z praktycznym wyposażeniem roweru użytkowego – otrzymujesz błotniki, tylny bagażnik, stopkę oraz zintegrowane przednie i tylne oświetlenie zasilane z głównej baterii.

Sercem roweru jest mocny system Avinox z momentem obrotowym do 120 Nm i mocą szczytową 1000 W, współpracujący z dużą baterią 800 Wh w rozmiarze S. Za komfort jazdy w terenie odpowiada powietrzny widelec Suntour XCR36X o skoku 130 mm, a za napęd – Shimano CUES 1×10.

Dzięki połączeniu mocnego wspomagania, amortyzacji, dużych kół 29", szerokich opon i kompletnego wyposażenia użytkowego eSecta S EQ jest rowerem, który równie dobrze sprawdzi się w drodze do pracy, podczas weekendowego trekkingu, jak i na dłuższej trasie poza asfaltem.

WHYTE eSecta S EQ – jeden rower do codziennego życia

Secta-E SUV został zaprojektowany jako rower, który ma ułatwiać codzienne przemieszczanie się i jednocześnie pozwalać na spontaniczne wypady poza miasto.

To połączenie cech:

• elektrycznego MTB,
• roweru trekkingowego,
• e-bike'a miejskiego,
• roweru na szutry i drogi gruntowe,
• roweru wyprawowego,
• praktycznego e-SUV-a.

Zastosowanie silnika Avinox sprawia, że podjazdy i dłuższe trasy wymagają mniejszego wysiłku, natomiast fabryczne wyposażenie EQ pozwala korzystać z roweru bez konieczności dokładania podstawowych akcesoriów.

Avinox – 120 Nm momentu obrotowego

Najważniejszym elementem WHYTE eSecta S EQ jest jednostka napędowa Avinox oferująca:

• maksymalnie 120 Nm momentu obrotowego,
• 1000 W mocy szczytowej,
• 250 W mocy nominalnej,
• 5 trybów wspomagania,
• tryby Auto i Boost.

Tak wysoki moment obrotowy szczególnie dobrze sprawdza się podczas podjazdów, jazdy z bagażem oraz pokonywania dłuższych tras. Silnik pomaga również zachować komfort jazdy wtedy, gdy trasa staje się bardziej wymagająca.

Dzięki temu eSecta S EQ może być wykorzystywana nie tylko do spokojnej jazdy miejskiej, ale również do trekkingu i całodniowych wycieczek.

Bateria Avinox 800 Wh

W rozmiarze S zastosowano zintegrowaną baterię Avinox 800 Wh.

Duża pojemność akumulatora jest szczególnie istotna w rowerze o tak szerokim przeznaczeniu. Pozwala wykorzystać eSecta S EQ podczas długich przejazdów, całodniowych wycieczek i tras, na których nie zawsze masz możliwość szybkiego doładowania roweru.

Bateria jest zintegrowana z ramą i mocowana za pomocą dwóch śrub. Producent określa ją jako fixed battery, a jej demontaż przewidziano do celów serwisowych po usunięciu jednostki napędowej.

Avinox DPC100 OLED – wyświetlacz w górnej rurze

System elektryczny otrzymał nowoczesny wyświetlacz Avinox DPC100 OLED, umieszczony w górnej rurze ramy.

Takie rozwiązanie pozwala zachować uporządkowany kokpit i jednocześnie zapewnia dostęp do informacji dotyczących pracy systemu.

Sterowanie wspomaganiem odbywa się za pomocą dyskretnego bezprzewodowego kontrolera montowanego na kierownicy.

System może również współpracować z aplikacją Avinox Ride, która zapewnia dodatkowe informacje i możliwości kontroli nad rowerem.

Suntour XCR36X Air – 130 mm skoku

Przednie zawieszenie wykorzystuje powietrzny widelec Suntour XCR36X o skoku 130 mm.

Widelec wyposażono w:

• skok 130 mm,
• offset 44 mm,
• regulację kompresji,
• regulację tłumienia powrotu,
• stożkową rurę sterową,
• oś Boost 110 × 15 mm.

Takie wyposażenie zwiększa komfort na nierównych drogach, szutrach, leśnych ścieżkach i podczas trekkingowej jazdy poza asfaltem.

Rama 6061-T6 z UDH

Rama eSecta S EQ została wykonana z precyzyjnie formowanego aluminium 6061-T6.

Konstrukcja wykorzystuje:

• główkę Zero-Stack 1.125–1.5",
• stożkową rurę sterową,
• rurę podsiodłową 30,9 mm,
• mocowanie hamulca Post Mount 180 mm,
• hak przerzutki SRAM UDH,
• tylną oś 12 × 148 mm Boost.

Rama została zaprojektowana z myślą o napędzie elektrycznym i układzie 1×, a jednocześnie zachowuje praktyczny charakter roweru trekkingowo-użytkowego.

Koła 29" i opony Schwalbe Smart Sam 2.6"

W rozmiarze S zastosowano koła 29" z przodu i z tyłu oraz szerokie opony Schwalbe Smart Sam 29 × 2.6".

Smart Sam to uniwersalny bieżnik dobrze pasujący do charakteru e-SUV-a. Pozwala sprawnie poruszać się po asfalcie, ale jednocześnie zapewnia możliwość zjazdu na szuter, drogę leśną czy utwardzoną ścieżkę.

Obręcze Whyte eMTB mają 30 mm szerokości wewnętrznej i są przygotowane do systemu bezdętkowego.

Shimano CUES 1×10 – praktyczny napęd

Za zmianę przełożeń odpowiada Shimano CUES U6000 1×10.

Zestaw obejmuje:

• tylną przerzutkę Shimano CUES U6000,
• manetkę Shimano CUES U6000,
• kasetę Shimano LG400 11–48T,
• łańcuch KMC eGlide,
• korbę Whyte 155 mm,
• tarczę 36T Narrow Wide.

Zakres kasety 11–48T zapewnia zarówno przełożenia do szybszej jazdy, jak i lekkie przełożenia przydatne podczas podjazdów.

Wspomaganie Avinox dodatkowo ułatwia pokonywanie wzniesień, co jest szczególnie istotne podczas jazdy trekkingowej z dodatkowym bagażem.

Tektro M5141 – czterotłoczkowe hamulce hydrauliczne

Za bezpieczeństwo podczas hamowania odpowiadają hydrauliczne hamulce Tektro M5141 z czterema tłoczkami.

Zastosowano:

• przednią tarczę 203 mm,
• tylną tarczę 180 mm,
• czterotłoczkowe zaciski,
• klamki Tektro M5141.

Duża tarcza przednia i czterotłoczkowe zaciski zapewniają odpowiednią kontrolę nad rowerem również podczas jazdy z większą prędkością lub z dodatkowym obciążeniem.

Tylna tarcza wykorzystuje Avinox tone wheel zintegrowane z rotorem.

Pełne wyposażenie EQ – gotowy do codziennej jazdy

Najważniejszą cechą wersji eSecta S EQ jest fabryczne wyposażenie użytkowe.

W standardzie otrzymujesz:

Zintegrowane oświetlenie

Przednia i tylna lampa są podłączone bezpośrednio do głównej baterii roweru.

Oznacza to, że oświetlenie jest częścią systemu roweru i nie wymaga stosowania oddzielnych baterii.

To szczególnie praktyczne podczas:

• codziennych dojazdów,
• jazdy po zmroku,
• trekkingu,
• dłuższych wycieczek,
• przemieszczania się po mieście.

Aluminiowe błotniki

Fabryczne aluminiowe błotniki zwiększają praktyczność roweru podczas jazdy w deszczu i po mokrych nawierzchniach.

Dzięki nim eSecta S EQ znacznie lepiej sprawdza się jako rower całoroczny i do codziennych dojazdów.

Tylny bagażnik

Wersja EQ została wyposażona w tylny bagażnik, który zwiększa możliwości transportowe roweru.

Możesz wykorzystać go podczas:

• dojazdów do pracy,
• zakupów,
• wycieczek trekkingowych,
• przewożenia wyposażenia,
• całodniowych wypraw.

To jedna z najważniejszych różnic między praktycznym wariantem EQ a typowym e-MTB.

Stopka

Fabryczna stopka pozwala wygodnie odstawić rower bez konieczności opierania go o ścianę, drzewo czy stojak.

W codziennym użytkowaniu jest to niewielki, ale bardzo praktyczny element wyposażenia.

TranzX Dropper – 150 mm w rozmiarze S

Mimo użytkowego charakteru rower otrzymał regulowaną sztycę TranzX Dropper 30,9 mm.

W rozmiarze S zastosowano skok 150 mm.

Dropper pozwala obniżyć siodło podczas zjazdów i jazdy terenowej, a następnie szybko przywrócić odpowiednią wysokość podczas pedałowania.

Dzięki temu eSecta S EQ zachowuje również część sportowego charakteru klasycznego MTB.

Kierownica i kokpit

Rower wykorzystuje kierownicę Whyte 6061 Alloy o szerokości 760 mm i wzniosie 30 mm.

Zastosowano również:

• średnicę mocowania kierownicy 35 mm,
• mostek Whyte Alloy 40 mm,
• gripy Whyte Trail Lock-On,
• FSA ZS56 – górne i dolne miski sterów,
• uszczelnione łożyska sterów,
• prowadzenie przewodu oświetlenia przez stery.

Mostek wyposażono dodatkowo w light mount faceplate, czyli rozwiązanie przygotowane pod integrację oświetlenia.

Dlaczego warto wybrać WHYTE eSecta S EQ?

eSecta S EQ jest przeznaczony dla osoby, która chce mieć jeden rower do możliwie wielu zastosowań.

Najważniejsze zalety:

• Avinox 120 Nm / 1000 W peak
• bateria 800 Wh
• 130 mm amortyzacji
• koła 29"
• szerokie opony Schwalbe Smart Sam 2.6"
• napęd Shimano CUES 1×10
• kaseta 11–48T
• hydrauliczne hamulce Tektro M5141 4-tłoczkowe
• tarcze 203 / 180 mm
• regulowana sztyca TranzX 150 mm
• przednie i tylne światła zasilane z głównej baterii
• aluminiowe błotniki
• tylny bagażnik
• stopka
• rama 6061-T6
• hak przerzutki SRAM UDH
• obręcze tubeless ready

WHYTE eSecta S EQ – do miasta, na trekking i poza asfalt

Ten model szczególnie dobrze sprawdzi się wtedy, gdy rower ma być wykorzystywany w różnych sytuacjach.

Dojazdy do pracy

Oświetlenie, błotniki, bagażnik i stopka sprawiają, że rower jest przygotowany do codziennego użytkowania bez konieczności natychmiastowego dokupowania podstawowych akcesoriów.

Trekking i turystyka

Duża bateria 800 Wh, mocny silnik Avinox, amortyzacja 130 mm i szerokie opony pozwalają planować dłuższe wycieczki również poza asfaltowymi drogami.

Weekendowe wyprawy

eSecta S EQ może służyć jako wszechstronny e-bike na całodniowe wycieczki. Bagażnik pozwala zabrać dodatkowe wyposażenie, a duża bateria daje możliwość planowania dłuższych tras.

Drogi szutrowe i leśne

Amortyzowany widelec, koła 29" oraz opony Smart Sam 2.6" pozwalają bez problemu zjechać z asfaltu i kontynuować jazdę po drogach gruntowych i leśnych.

Specyfikacja techniczna WHYTE eSecta S EQ Dark Silver

FAQ – WHYTE eSecta S EQ Dark Silver

Czym jest WHYTE eSecta S EQ?

To elektryczny rower typu e-SUV, który łączy możliwości e-MTB z wyposażeniem trekkingowym i miejskim. W standardzie otrzymuje m.in. oświetlenie, błotniki, tylny bagażnik i stopkę.

Jaki silnik ma WHYTE eSecta S EQ?

Rower wykorzystuje system Avinox o maksymalnym momencie obrotowym 120 Nm, mocy szczytowej 1000 W i mocy nominalnej 250 W.

Jaką baterię ma eSecta S EQ?

W rozmiarze S zastosowano zintegrowaną baterię Avinox 800 Wh.

Czy eSecta S EQ ma koła 29"?

Tak. W rozmiarze S zastosowano koła 29" z przodu i z tyłu.

Jakie opony ma WHYTE eSecta S EQ?

Model EQ wykorzystuje Schwalbe Smart Sam 29 × 2.6" na obu kołach.

Jaki skok ma widelec?

Suntour XCR36X Air oferuje 130 mm skoku, regulację kompresji i tłumienia powrotu.

Jakie hamulce zastosowano?

Rower ma hydrauliczne hamulce Tektro M5141 z czterema tłoczkami, z tarczami 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu.

Czy WHYTE eSecta S EQ ma bagażnik?

Tak. Wersja EQ jest fabrycznie wyposażona w tylny bagażnik.

Czy rower ma błotniki?

Tak. W standardzie zastosowano aluminiowe błotniki.

Czy eSecta S EQ ma oświetlenie?

Tak. Rower posiada przednie i tylne światło zintegrowane z główną baterią.

Czy jest stopka?

Tak. Stopka jest elementem fabrycznego wyposażenia wersji EQ.

Czy eSecta S EQ ma regulowaną sztycę?

Tak. Zastosowano TranzX Dropper 30,9 mm o skoku 150 mm w rozmiarze S.

Jaki napęd ma WHYTE eSecta S EQ?

Zastosowano Shimano CUES U6000 1×10 z kasetą Shimano LG400 11–48T.

Czy bateria jest wyjmowana?

Bateria jest zintegrowana i określona jako fixed battery. Demontaż przewidziano na potrzeby serwisowe po usunięciu jednostki napędowej.

Dla kogo jest WHYTE eSecta S EQ?

To model dla osób szukających wszechstronnego elektrycznego roweru trekkingowego/e-SUV, który sprawdzi się w mieście, podczas dojazdów, na szutrach, drogach leśnych oraz podczas dłuższych wycieczek.