Whyte Tourus – rower gravel / all-road, Shimano GRX 2x10, Maxxis Reaver 700x45c

Whyte Tourus to wszechstronny rower typu all-road, light gravel, commuting i touring, zaprojektowany dla osób, które chcą jednym rowerem połączyć codzienne dojazdy, szybką jazdę po asfalcie, szutrowe drogi oraz weekendowe wyprawy.

Lekka i praktyczna konstrukcja wykorzystuje ramę z hydroformowanego aluminium 6061-T6, widelec z aluminium 6061, napęd Shimano GRX 2x10, hydrauliczne hamulce tarczowe GRX oraz szerokie opony Maxxis Reaver 700 x 45c EXO.

Tourus został zaprojektowany jako rower do realnego, codziennego użytkowania. Liczne punkty mocowania ramy i widelca umożliwiają montaż błotników, bagażnika oraz dodatkowego wyposażenia turystycznego. Dzięki temu może pełnić rolę zarówno szybkiego roweru do pracy, jak i lekkiego gravela na weekendowe przygody.

Jeden rower do miasta, na szuter i dłuższe wyprawy

Whyte Tourus został stworzony z myślą o wszechstronności. To rower dla osób, które nie chcą ograniczać się do jednego rodzaju nawierzchni.

Sprawdzi się podczas:

• codziennych dojazdów do pracy,
• jazdy po asfalcie i drogach miejskich,
• szybkich treningów szosowych,
• jazdy po drogach szutrowych,
• weekendowych wycieczek,
• bikepackingu,
• lekkiej turystyki rowerowej,
• jazdy z bagażem i akcesoriami.

Szerokie opony 700 x 45c zwiększają komfort na gorszej nawierzchni, a charakterystyka roweru pozostaje wystarczająco dynamiczna do sprawnego poruszania się po asfalcie.

Rama z aluminium 6061-T6

Sercem Tourusa jest hydroformowana rama z aluminium 6061-T6. Zastosowano wielokrotnie cieniowane profile, tapered head tube oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów.

Rama została zaprojektowana nie tylko pod kątem osiągów, ale również praktycznego użytkowania. Liczne punkty montażowe pozwalają skonfigurować rower odpowiednio do potrzeb użytkownika.

Do dyspozycji są między innymi:

• mocowania bagażnika,
• mocowania błotników,
• punkty montażowe na ramie,
• punkty montażowe na widelcu,
• mocowanie błotników Whyte,
• tylna oś przelotowa 12 x 142 mm,
• wewnętrzne prowadzenie przewodów.

Dzięki temu Tourus może zostać łatwo przystosowany do codziennego transportu, turystyki lub dłuższych wypraw.

Aluminiowy widelec z mocowaniami

Whyte zastosował w Tourusie sztywny widelec wykonany z aluminium 6061 z prostymi goleniami i tapered steererem.

Widelec posiada wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotową 12 mm oraz mocowanie hamulca Flat Mount. Co szczególnie istotne w rowerze użytkowym i turystycznym, wyposażono go również w dodatkowe punkty mocowania akcesoriów oraz błotników.

Sztywny widelec eliminuje konieczność serwisowania amortyzatora, ogranicza masę i dobrze pasuje do charakteru roweru all-road.

Shimano GRX 2x10 – uniwersalny napęd gravel

Tourus wykorzystuje Shimano GRX 2x10, czyli grupę stworzoną z myślą o jeździe gravelowej i mieszanej.

Korba Shimano FC-RX600 46/30T współpracuje z kasetą 11–34T. Taki zestaw oferuje szeroki zakres przełożeń – od szybkiej jazdy po płaskim asfalcie po odpowiednio lekkie przełożenia podczas podjazdów.

Napęd Shimano GRX obejmuje:

• korbę Shimano FC-RX600,
• przełożenia 2x10,
• zębatki 46/30T,
• tylną przerzutkę Shimano GRX RD-RX400 Shadow Plus,
• przednią przerzutkę Shimano GRX RD-RX400,
• manetki Shimano GRX ST-RX400,
• kasetę Shimano CS-HG500 11–34T,
• łańcuch Shimano CN-HG54.

Napęd 2x10 jest szczególnie uniwersalny w rowerze, który ma obsługiwać zarówno szybkie dojazdy, jak i dłuższe wycieczki poza asfaltem.

Szerokie opony Maxxis Reaver 700 x 45c

Jednym z kluczowych elementów charakterystyki Tourusa są opony Maxxis Reaver Tanwall 700 x 45c EXO.

Szerokość 45 mm pozwala zwiększyć komfort jazdy po szutrach, nierównym asfalcie i drogach o gorszej nawierzchni. Jednocześnie koła 700C zachowują dobrą zdolność do toczenia na utwardzonych drogach.

Opony mają konstrukcję EXO i zastosowano je zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Obręcze 23 mm i możliwość konfiguracji tubeless

Tourus otrzymał aluminiowe obręcze o 23 mm szerokości wewnętrznej, przygotowane do zastosowania systemu tubeless.

To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą zwiększyć odporność na przebicia, zmniejszyć ryzyko dobicia opony i korzystać z niższego ciśnienia podczas jazdy po szutrach.

Koła wykorzystują osie przelotowe oraz piasty z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi.

Hydrauliczne hamulce Shimano GRX

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX BR-RX400 w standardzie Flat Mount.

Z przodu zastosowano tarczę 180 mm, natomiast z tyłu 160 mm. Taki układ zapewnia odpowiednią kontrolę zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na dłuższych zjazdach czy podczas jazdy z dodatkowym bagażem.

Hydrauliczny system GRX pozwala precyzyjnie dozować siłę hamowania i dobrze pasuje do uniwersalnego charakteru Tourusa.

Kierownica Whyte z flarą 10°

Tourus wykorzystuje charakterystyczną kierownicę Whyte typu flared drop bar.

Kierownica ma:

• reach 70 mm,
• drop 120 mm,
• flare 10°,
• średnicę mocowania 31,8 mm,
• szerokość zależną od rozmiaru ramy.

Szerokość kierownicy rośnie wraz z rozmiarem roweru:

• XS + S – 400 mm,
• M – 420 mm,
• L – 440 mm,
• XL – 460 mm.

Flare poprawia stabilność i kontrolę na szutrach, a jednocześnie zachowuje charakterystyczną dla roweru gravelowego pozycję z dolnym chwytem.

Gotowy na błotniki i bagażnik

Tourus został zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu, dlatego producent przewidział mocowania bagażnika i błotników.

To ważna zaleta dla osób wykorzystujących rower jako środek transportu. Możliwość montażu dodatkowego wyposażenia pozwala skonfigurować Tourusa odpowiednio do:

• całorocznych dojazdów do pracy,
• jazdy w deszczowych warunkach,
• zakupów i transportu,
• bikepackingu,
• turystyki rowerowej,
• dłuższych wyjazdów z bagażem.

Najważniejsze zalety Whyte Tourus

• wszechstronny charakter all-road / light gravel,
• rama z hydroformowanego aluminium 6061-T6,
• sztywny aluminiowy widelec,
• liczne punkty mocowania akcesoriów,
• kompatybilność z błotnikami Whyte,
• możliwość montażu bagażnika,
• napęd Shimano GRX 2x10,
• korba 46/30T,
• kaseta 11–34T,
• hydrauliczne hamulce Shimano GRX,
• tarcza 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu,
• koła 700C,
• opony Maxxis Reaver 700 x 45c EXO,
• obręcze 23 mm kompatybilne z tubeless,
• kierownica gravelowa z 10° flare,
• osie przelotowe,
• wewnętrzne prowadzenie przewodów,
• możliwość wykorzystania jako rower commuting, touring i bikepacking.

Dla kogo jest Whyte Tourus?

Whyte Tourus jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy potrzebują jednego uniwersalnego roweru do różnych zastosowań.

Szczególnie dobrze sprawdzi się jako:

• rower dojazdowy do pracy,
• rower miejski o sportowym charakterze,
• rower gravel do lekkiej jazdy terenowej,
• rower all-road,
• rower na szutry,
• rower trekkingowy do szybkiej turystyki,
• rower do bikepackingu,
• rower na weekendowe wycieczki,
• rower do całorocznego użytkowania.

Tourus będzie dobrym wyborem dla osoby, która w tygodniu chce szybko i efektywnie dojeżdżać do pracy, a w weekend wykorzystać ten sam rower do odkrywania nowych tras.

Specyfikacja techniczna

Whyte Tourus – gravel, all-road i commuting w jednym rowerze

Whyte Tourus to uniwersalny rower dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy szybkim rowerem do pracy a sprzętem na weekendowe wyprawy. Rama 6061-T6, koła 700C, szerokie opony Maxxis Reaver 45c, napęd Shimano GRX 2x10 i hydrauliczne hamulce GRX tworzą kompletny zestaw do jazdy po asfalcie i lekkim terenie.

Dodatkowe punkty mocowania zwiększają funkcjonalność roweru, pozwalając wykorzystać go jako commuter, gravel, touring lub bikepacking bike. To praktyczna konstrukcja dla rowerzysty, który chce mieć jeden rower do codziennego transportu i weekendowych przygód.

FAQ – Whyte Tourus

Czy Whyte Tourus to gravel?

Whyte Tourus ma charakter all-road / light gravel. Jest przystosowany zarówno do jazdy po asfalcie, jak i po drogach szutrowych oraz lekkich trasach terenowych.

Jakie opony ma Whyte Tourus?

Rower jest wyposażony w Maxxis Reaver Tanwall 700 x 45c EXO z przodu i z tyłu.

Jaki napęd ma Whyte Tourus?

Zastosowano Shimano GRX 2x10 z korbą 46/30T i kasetą 11–34T.

Czy Whyte Tourus ma hydrauliczne hamulce?

Tak. Rower wykorzystuje hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX BR-RX400. Z przodu znajduje się tarcza 180 mm, a z tyłu 160 mm.

Czy Tourus nadaje się do jazdy po szutrach?

Tak. Szerokie opony 700 x 45c, koła 700C i kierownica z 10° flare sprawiają, że Tourus dobrze nadaje się do jazdy po utwardzonych drogach szutrowych i lekkich trasach terenowych.

Czy do Whyte Tourus można zamontować błotniki?

Tak. Rama i widelec mają punkty montażowe, a rower jest kompatybilny z błotnikami Whyte.

Czy Whyte Tourus ma mocowania bagażnika?

Tak. Konstrukcja została wyposażona w mocowania bagażnika, dzięki czemu rower można przygotować do turystyki, codziennych dojazdów lub bikepackingu.

Czy obręcze Whyte Tourus są tubeless ready?

Tak. Obręcze mają 23 mm szerokości wewnętrznej i są przygotowane do zastosowania systemu tubeless.

Czy Whyte Tourus nadaje się do dojazdów do pracy?

Tak. To jedno z głównych zastosowań tego modelu. Szerokie opony, hydrauliczne hamulce, możliwość montażu błotników i bagażnika oraz napęd GRX tworzą praktyczny zestaw do codziennego commuting.

Czy Whyte Tourus nadaje się do bikepackingu?

Tak. Liczne punkty montażowe ramy i widelca pozwalają wykorzystać Tourusa jako bazę do bikepackingu i lekkiej turystyki rowerowej.